Тормозные диски ROADHOUSE

Тормозные диски ROADHOUSE

Постепенно производители автомобилей стали отказываться от использования устаревших барабанных механизмов в сторону дисковых тормозов, которые более совершенны по своей конструкции. Они тормозят намного эффективней, что является их главным преимуществом. Если углубится в историю, то дисковые тормоза стали востребованными только благодаря развитию автомобильной индустрии. Ранее просто не было необходимости в столь совершенной системе, при малой скорости движения барабанные механизмы прекрасно справлялись со своей задачей, но при этом были стойкими к износу. Но в современных автомобилях сильно возросла динамика и развиваемая скорость, из-за чего барабанные тормоза заменяются более эффективными дисковыми. Даже новая барабанная система сильно уступает по своим возможностям дисковой и компенсировать этот недостаток никак нельзя. В силу таковых особенностей барабанные системы уже практически не используются в современных автомобилях и встречаются преимущественно в старых или бюджетных моделях отечественной сборки.

Правила выбора дисковых тормозов

Из соображений безопасности на передние колеса ставятся исключительно дисковые тормоза. А вот сзади иногда еще встречается барабанная система. Единственная причина, по которой она продолжает использоваться - дешевизна. В бюджетных автомобилях это оправданное решение, ведь, как правило, они комплектуются слабым силовым агрегатом, а значит и динамика у них не будет велика. Соответственно барабанные тормоза справятся с возлагающейся на них нагрузкой, если будут работать в паре с передними дисковыми. Если сравнить между собой тормозные системы с точки зрения расходов на обслуживание, то тут несомненно выигрывают барабанные системы. В них колодки не так подвержены износу, поэтому и подлежат замене реже, что приводит к заметной экономии. Если срок службы ротора в среднем составляет 25 000 км, то барабанные модели способны проработать около 60 000. Но это приблизительные данные, ведь многое зависит от манеры вождения. Чем интенсивнее вы работаете с педалью тормоза, тем быстрее происходит износ колодок.