|
||||||||||
Спасибо!
Наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время.
(067) 644-44-41 (095) 644-44-41
(093) 740-10-48 (067) 968-23-28
- Выпускная система
- Главная передача
- Детали для сервиса / ТО / ухода
-
Двигатель
- Блок-картер
-
Головка блока цилиндров
- Болт головки блока цилиндра
- Вакуумный насос
- Головка цилиндра
- Крышка головки цилиндра / прокладка
- Крышка маслозаливной горловины / проклодка
- Направляющая клапана / прокладка / регулировка
- Патрубок охлаждающей жидкости
- Прокладка головки цилиндра
- Прокладка /уплотнит. кольцо впускного/выпускного коллектора
- Сальник вала
- Кривошипношатунный механизм
- Крепление двигателя
- Механизм газораспределения
-
Прокладки
- Герметизация
- Комплект прокладок (целый)
- Прокладка впускного коллектора
- Прокладка головки цилиндра
- Прокладка картера
- Прокладка крышки клапана
- Прокладка крышки распределительного механизма
- Прокладка/комплект прокладок вала
- Прокладка масляного поддона
- Прокладка стерженя
- Прокладка турбонагнетателя
- Прокладка /уплотнит. кольцо впускного/выпускного коллектора
- Прокладка / уплотнительное кольцо выпускного коллектора
- Система очистки ОГ
- Система подачи воздуха
- Система смазки
- Кондиционер
- Коробка передач
- Отопление / вентиляция
- Очистка окон
-
Подвеска, ходовая часть
- Амортизаторы
- Балка моста
- Давление в шине
- Колесо, крепление колеса
- Опоры амортизаторов и опорные подшипники
- Отбойники амортизаторов и пыльники
- Пневматическая подвеска
- Поворотный кулак, ремкомплект
- Пружины, рессоры
- Рычаги (поперечный, диагональный, продольный)
- Сайлентблоки
- Стабилизатор / детали крепежа
- Ступица колеса / установка
- Ходовая часть в сборе
- Шаровая опора
- Привод колеса
- Ременный привод
-
Рулевое управление
- Колонка / вал рулевого управления
- Подвеска рулевого управления
- Пыльники, прокладки
- Расширительный бачок ГУР
- Рулевая рейка и насос гидроусилителя
- Рулевая сошка
- Передаточные элементы рулевого управления
- Рулевой амортизатор
- Рулевая тяга и наконечники
- Указатель уровня масла
- Шланги / тросики рулевого провода
- Система охлаждения
- Система зажигания и накала
- Сцепление
- Топливная система
-
Тормозная система
- Барабанный тормозной механизм
- Вакуумный насос
- Выключатель фонаря сигнала торможения
- Гидроаккумулятор, реле давления
- Главный тормозной цилиндр
- Датчики износа
- Дисковой тормозной механизм
- Колесный тормозный цилиндр
- Регулировка динамики движения
- Рычаги / Тросы / Тяги
- Стояночный тормоз
- Суппорт / комплектующие
- Тормозные шланги
- Тормозные трубопроводы
- Усилитель тормоза
- Фильтра
- Электроника
-
Детали кузова
-
Автомобиль, задняя часть
- Боковина
- Буфер / составляющие
- Детали крепления
- Задняя дверь
- Задняя противотуманная фара
- Задний фонарь
- Колесная ниша
- Крыло/навесные части
- Крышка багажника/грузового багажника
- Основание кузова
- Стояночный / габаритный огонь
- Фара заднего хода
- Фонарь освещения номерного знака
- Фонарь сигнала торможения
- Фонарь указателя поворота
- Автомобиль, передняя часть
- Амортизатор багажника, капота
- Детали кузова/крыло/буфер
- Крепление радиатора
- Крышки/капоты/двери
- Остекление / зеркала
- Топливный бак
-
Автомобиль, задняя часть
- Оптика
Колесный тормозный цилиндр
|
|
|
Колесный тормозный цилиндр
В конструкции каждого колеса присутствуют тормозные цилиндры, играющие большую роль при торможении. Как только водитель нажимает на педаль тормоза, жидкость из главного тормозного цилиндра переходит в полости колесных цилиндров. В результате оказывается давление на поршни. Конструкция может быть различной в зависимости от типа тормозных систем - дисковые или барабанные. В отличии от тормозных дисковых механизмов, где тормозные цилиндры встроены в суппорт, в барабанных они являются отдельной частью конструкции. В дисковых тормозах поршни вынуждают колодки с внешней стороны оказывать давление на тормозной диск. Барабанные отличаются тем, что в них колесные цилиндры распирают колодки, расположенные внутри конструкции барабана.
В подобной системе на каждом колесе может быть установлено от 1 до 2 цилиндров, раздвигающих тормозные колодки и в нужный момент прижимающие их к внутренней стороне барабана. Дуплексные системы использовались чаще, так как считались более надежными. Для возможности безопасного использования авто важно следить за исправностью тормозных систем и своевременно заменять расходники. По мере использования детали тормозной системы медленно, но верно подлежат износу, вводящему их из строя. В результате возникает необходимость купить колесный тормозной цилиндр с доставкой по Украине.
Выбираем колесный тормозной цилиндр
Не менее важно производить регулярную замену тормозной жидкости, от чего зависит надежность тормозов. Она отличается своей гигроскопичностью, а значит поглощает влагу, что снижает температуру кипения. При интенсивном торможении жидкость переходит в форму пара, за счет чего постепенно сокращается ее количество в системе. К тому же пар сжимается и не передает колесным цилиндрам необходимое давление. Другая роль, которая возводится на тормозную жидкость - смазка основного и рабочего цилиндров, вымывающая продукты трения. От износа и неблагоприятных воздействий портятся резиновые манжеты. Как правило, тормозную жидкость требуется заменять каждые два года.