Тормозные диски CIFAM

Тормозные диски CIFAM

Главная задача, которая возлагается на тормозную систему современных автомобилей - изменение скорости движения при любых эксплуатационных условиях. Система тормозов включает в себя две части - вращающуюся и неподвижную. В качестве подвижной задействуется легкий тормозной диск высокой прочности, а к неподвижной части относятся колодки.

Конструкция современных тормозных систем

Тормозной диск устанавливается на ступицу колеса, для чего используются специальные крепежные элементы. Зачастую на нем есть вентиляционные отверстия, предназначенные для отвода тепла, в больших количествах выделяемого в процессе торможения. Суппорт представляет собой чугунный корпус, который в большинстве случаев обладает составной конструкцией. Его первая половина жестко фиксируется, а вторая свободно перемещается в горизонтальной плоскости по отношению к первой половине. Обе половины фиксируются за счет направляющих втулок. Тормозной цилиндр. Корпус данной запчасти укрывает подвижный поршень, находящийся в уплотнительной манжете. В качестве материалов ее изготовления используется резина, обладающая масло-бензостойкими характеристиками. Корпус комплектуют спускным штуцером, за счет которого осуществляется отвод лишнего воздуха. Тормозные колодки - металлические изделия с плотными фрикционными насадками, которые выдерживают высокие температуры и отлично противостоят износу. Они размещаются в корпусе суппорта, по обеим сторонам от тормозного диска. При нажатии на педаль тормоза нагрузка передается на усилитель, который оказывает воздействие на основной тормозной цилиндр. Его поршень начинает нагнетать жидкость, проходящую по трубопроводам. Она поступает к колесным цилиндрам, что приводит к повышению давления жидкости в приводе. Это приводит к тому, что поршни колесных цилиндров подводят колодки вплотную к тормозным дискам. Они соприкасаются, начинается интенсивное трение, что и приводит к остановке транспортного средства. Скорость и эффективность торможения зависят от того, насколько сильно вы нажмете на педаль.