Шрус SKF

Изображение	Название	Бренд/Код		Срок	Склад	Цена	Кол-во
	Шарнирный комплект, приводной вал	SKF VKJA8608	? отверстия [мм] - 12.5 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса - 30 Число отверстий - 6 Наружный диаметр [мм] - 122 ? фаски [мм] - 104 Тип соединения / сочленения - Диск шарнира	1 дн.	1 шт.	2090 грн.
	Шарнирный комплект, приводной вал	SKF VKJA8608	? отверстия [мм] - 12.5 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса - 30 Число отверстий - 6 Наружный диаметр [мм] - 122 ? фаски [мм] - 104 Тип соединения / сочленения - Диск шарнира	1 дн.	4 шт.	2111 грн.
	Шарнирный комплект, приводной вал	SKF VKJA8608	? отверстия [мм] - 12.5 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса - 30 Число отверстий - 6 Наружный диаметр [мм] - 122 ? фаски [мм] - 104 Тип соединения / сочленения - Диск шарнира	1 дн.	3 шт.	2255 грн.
	Шарнирный комплект, приводной вал	SKF VKJA8608	? отверстия [мм] - 12.5 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса - 30 Число отверстий - 6 Наружный диаметр [мм] - 122 ? фаски [мм] - 104 Тип соединения / сочленения - Диск шарнира	1 дн.	1 шт.	2739 грн.
<< начало  < предыдущий     следующий > конец >>

Шрус SKF

Шрус помогает автомобилю проходить повороты не теряя своей скорости, что делает его использование востребованным на всех автомобилях. Если вы стали замечать люфт или хруст детали, то скорее всего произошла его поломка и нужно провести замену. Выбирая новый Шрус SKF, нужно обратить внимание на несколько основополагающих факторов, среди которых:

Помните, что материал изготовления должен быть по максимуму качественным. Особое значение имеют характеристики стойкости к температурным перепадам и воздействию агрессивных сред. Заменить Шрус можно самостоятельно, но нужно суметь до него добраться. Для этого приходится снять полуось и немного опустить хомуты пыльника. Последние ловким движением смещаются в сторону полуоси. Чтобы ремонт был качественным, нужно иметь хотя бы минимальное представление о конструктивных особенностях детали. Состоит она из следующих элементов:

• Сепаратора;
• Шариков;
• Кулака, а также высокопрочного корпуса.

Первоначально при помощи маркера делаются метки расположения внутренней, а также наружной обоймы. Далее зажимаем шарнир в тисках, и выворачиваем его внутреннюю часть. Чтобы сделать это было проще, помогайте себе отверткой и молотком. Достав все шарики, ставится сепаратор, который устанавливается в вертикальном положении, а его окна должны пересекаться с углом корпуса.

Шрус СКФ

В дальнейшем извлекается кулак с сепаратором, вращаем его и вместе с этим утапливаем один из выступов, расположенных в окне сепаратора. И только после этого можно разъединить указанные запчасти. Теперь тщательно промываем и оцениваем внешний вид деталей. Если нет сколов и следов сильного износа, то она еще прослужит некоторое время. А при наличии дефектов стоит купить новый Шрус СКФ, который прослужит долго и обеспечивает хорошие ходовые качества авто. У нас его можно заказать с доставкой в любую точку Украины и по очень привлекательной цене.