Сайлентблоки

Деталь машины, которая относится к виброизоляторам и служит для гашения излишних вибраций называется сайлентблоком. Конструктивно такая деталь представляет собой две прецизионные втулки, находящиеся одна внутри другой, соединенные слоем эластомера, в качестве последнего чаще всего выступает резина.
Задний и передний сайлентблок гасят осевые, радиальные, карданные и торсионные колебания. Эластомер между втулками завулканизирован, следовательно возникновение трения между втулками и резиной исключено. Такая конструкция повышает работоспособность и долговечность сайлентблока. Эластомер гасит практически все колебания и удары, благодаря чему балки моста или втулка рычага работают дольше.
Качество гашения вибраций зависти от твердости и типа эластомера. Лучшим вариантом является природный каучук, но в современной промышленности чаще используют полиуретан и его смеси с каучуком.
Сайлентблок не нуждается в смазке, ему не нужно техническое обслуживание.

Разновидности сайлентблоков

Сайлентблоки разделяют на разновидности по нескольким признакам. По типу конструкции выделяют:

• сферические опоры, применяемые при карданных колебаниях
• эксцентричные, применяемые для радиальных колебаний.

Также выделяют устройства с наружной обоймой, с внутренней обоймой и двухобойменные.
Наш интернет магазин предлагает вам купить сайлентблоки рычагов в Киеве, цена их будет различаться в зависимости от типа и размеров. Возможна у нас и продажа сайлентблоков задней балки, в каталоге вы найдете их для различный типов авто.
Как же понять, что вам пора купить сайлентблоки передних рычагов или такие же детали для амортизатора? Они рассчитаны на 100 000 км пробега, но с нашими дорогами лучше проводить замену каждые 50 000 км. Если машина стала медленно реагировать на поворот руля, ухудшилась управляемость – скорее всего дело идет к замене сайлентблоков.
При визуальном осмотре, который проводится на яме или эстакаде, необходимо очистить от грязи деталь и посмотреть на нее. Резиновая часть должна быть целой, без трещин и разрывов. Разрыв сайлентблока может привести к нарушению развала/схождения, так как рычаги становятся под неправильным углом.
Если у сайлентблока появился сильный люфт, то его замена осуществляется в экстренном порядке. Стоимость данной детали как в Киеве, так и в других населённых пунктах Украины намного ниже, чем цена на узлы рулевого управления и подвески.
Если не вовремя заменить сайлентблоки, то автомобиль на скорости может увести в сторону. Цены на сайлентблок рычага в Украине намного ниже, чем на рычаг подвески в сборе, который может сломаться из-за разрушения посадочных мест крепления шарниров.
По возможности резиновые втулки и сайлентблоки лучше всего заменить деталями из полиуретана. Этот материал проработает в 5 раз больше, а характеристики подвески существенно улучшатся. С такими сайлентблоками поведение авто на дороге существенно улучшается.